Vom Papierflugbuch zum digitalen Flugbuch: So gelingt der Umstieg
Summen übernehmen oder jeden Flug erfassen? Ein praktischer Plan für den Umstieg, ohne eine einzige Stunde zu verlieren.
Der Umstieg auf ein digitales Flugbuch ist meist eine einmalige Sache. Richtig gemacht, kostet er einen Abend und Sie haben danach Summen, denen Sie vertrauen können. So geht es.
1. Wählen Sie den Weg
Es gibt zwei Wege, ein Papierflugbuch umzuziehen:
| Weg | Was Sie erfassen | Ideal für |
|---|---|---|
| Summen übernehmen | Einen Eintrag mit Ihren Summen pro Spalte bis zu einem Stichtag, danach jeden neuen Flug | Piloten mit vielen Jahren Erfahrung, die vor allem korrekte Summen brauchen |
| Jeden Flug erfassen | Jeden Flug aus dem Papierflugbuch | Flugschüler und Piloten, die Einzelflüge brauchen, etwa für Lizenzanforderungen |
Sie können beides kombinieren: Summen bis zu einem bestimmten Jahr, danach einzelne Flüge.
2. Wählen Sie einen sauberen Stichtag
Nehmen Sie das Ende einer abgeschlossenen Seite in Ihrem Papierflugbuch. Dann sind die Summen dieser Seite Ihr Ausgangspunkt, und nichts wird doppelt gezählt.
3. Sammeln Sie Ihre Summen
Notieren Sie von der letzten abgeschlossenen Seite die Zeile „Summe Vorseiten + diese Seite“ für jede Spalte: Gesamtzeit, Single-Pilot SE/ME, Multi-Pilot, Nacht, IFR, PIC, Co-Pilot, Dual, Lehrerzeit sowie Tag- und Nachtlandungen. Dasselbe für Simulatorsitzungen, falls vorhanden.
4. Erfassen oder importieren
- Summen: Tragen Sie sie als Vorerfahrung ein, getrennt nach Luftfahrzeugkategorie.
- Tabelle oder andere App: Wenn Sie bereits eine Tabelle geführt oder eine andere Flugbuch-App verwendet haben, importieren Sie die CSV. flightlogbook.cloud liest Exporte aus ForeFlight, LogTen, MyFlightbook, mccPILOTLOG/CrewLounge, Safelog und Garmin Pilot sowie jede CSV über den Spalten-Mapper. Mehr dazu unter Wechsel von einem anderen Flugbuch.
- Papierseiten: Fotografieren Sie sie, und der KI-Scan (Beta) macht aus jeder Zeile einen Entwurf, den Sie prüfen.
5. Prüfen Sie die Summen
Vergleichen Sie die digitalen Summen mit Ihrer letzten Papierseite. Sie sollten auf die Minute übereinstimmen. Wenn nicht, sind die üblichen Ursachen:
- eine Zeit als Dezimalstunden (1,5) statt Stunden und Minuten (1:30),
- ein Flug in der falschen Funktion (PIC statt Dual),
- eine fehlende oder doppelte Zeile.
6. Bewahren Sie das Papierflugbuch auf
Ihr Papierflugbuch bleibt die Originalaufzeichnung der darin enthaltenen Flüge. Bewahren Sie es sicher auf und vermerken Sie in den Bemerkungen Ihres digitalen Flugbuchs, woher die übernommenen Summen stammen.
7. Neue Flüge einfach erfassen
Erfassen Sie ab jetzt direkt nach jedem Flug, gern am Handy. Kopieren Sie einen früheren Flug für regelmäßige Strecken und lassen Sie das Flugbuch Nachtzeit, Recency und Summen für Sie ausfüllen.
Weiterlesen: Ist ein elektronisches Flugbuch nach EASA erlaubt?
Häufige Fragen
Muss ich jeden alten Flug erfassen?
Nein. Viele Piloten übernehmen ihre Summen als einen Vorerfahrungs-Eintrag und erfassen ab einem Stichtag jeden Flug im Detail. Alte Flüge brauchen Sie nur dann einzeln, wenn Sie sie benötigen, etwa für Recency oder Lizenzanforderungen, die einzelne Flüge betrachten.
Wie lange dauert der Umstieg?
Summen übernehmen dauert etwa 15 Minuten, ein CSV-Import aus einer anderen App ein paar Minuten. Jahre an Papierflügen von Hand zu erfassen dauert deutlich länger, dafür gibt es den KI-Seitenscan.
Was, wenn die Summen nicht stimmen?
Vergleichen Sie Seite für Seite mit Ihrem Papierflugbuch. Typische Ursachen sind ein fehlender Flug, eine Zeit als Dezimalzahl statt Stunden und Minuten oder ein Flug in der falschen Funktionsspalte.
Dieser Ratgeber erklärt die Regeln in einfacher Sprache und ist keine Rechtsberatung. Vorschriften ändern sich, und nationale Behörden können Anforderungen ergänzen. Prüfen Sie daher immer den aktuellen Text in den Easy Access Rules for Aircrew der EASA und fragen Sie im Zweifel Ihre Behörde.